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螺杆空壓機在操作簡單呈現的兩大誤區

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螺杆空壓機在操作簡單呈現的兩大誤區

發布日期:2018-11-07 作者: 點擊:

  螺杆空壓機在操作簡單呈現的兩大誤區

  螺杆空壓機是回轉容積式緊縮機,在其間兩個螺旋型齒輪的轉子相互齧合,從而將氣體緊縮並排出。

  一光滑油選錯

  螺杆空壓機氣缸用的光滑油從黏度視點考慮,一般夏日選用HS-19光滑油,冬天選用HS-13的空壓機油施耐德螺杆空壓機油。有的操作者不注意氣缸光滑油的選用,以為不論夏日或冬天,隻需有光滑油就行。若夏日選用HS-13光滑油,因為環境溫度高,相對空壓機氣缸溫度也高,使光滑油的黏度下降,這樣一方麵不利於光滑,簡單使活塞環拉毛缸外表;另一方麵,不利於氣缸的密封,簡單漏氣,添加能耗。相同,若冬天運用HS-19光滑油,其黏度過大,雖對密封有優點,但添加了空壓機活塞環的運動阻力和氣體流經氣閥通道的阻力,使空壓機能耗添加。因此,有必要隨時節改變及時替換氣缸光滑油。

螺杆空壓機

  二刮油環誤裝

  在單效果螺杆空壓機修補中,修補者往往不注意刮油環的安裝方向,因此形成誤裝:這種空壓機大多數是飛濺光滑,但飛濺在氣缸作業外表上的油量不易控製。若過多的光滑油進入氣缸,再加上光滑油的閃點低,不隻添加了光滑油的耗費,而且簡單在排氣閥、通道和環槽等處形成積炭,影響設備的正常作業;若過多的光滑油進入空氣係統,又不能及時排出,當空氣與油蒸氣的混合氣體達到一定的濃度比例時,便可能引起焚燒和爆破。因此,刮油環的安裝方向有必要正確,不然就起不到應有的效果。


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