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螺杆式空壓機排氣溫度束縛要求

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螺杆式空壓機排氣溫度束縛要求

發布日期:2018-07-03 作者: 點擊:



  關於有潤滑油的螺杆空壓機來說,若排氣溫度過高時,會使潤滑油粘度下降,潤滑油功能惡化;會使潤滑油中的輕資餾分敏捷蒸發,並且形成“積炭”現象。實際證明,當排氣溫度逾越200℃時,“積炭”就相當嚴重能使排氣伐座和彈簧座(伐檔)的通道以及排氣管堵塞,使通道陰力增大;“積炭”能使活塞環卡死在活塞環槽裏,失掉密封作用;假設靜電作用也會使“積炭”發生爆炸事端,故動力用的壓縮機水冷卻的排氣溫度不逾越160℃,風冷卻的不逾越180℃。

螺杆空壓機

  排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種:


  (1)回氣溫度高


  回氣溫度凹凸是相關於蒸發溫度為而言的。為了防止回液,一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。假設回氣管路保溫欠好,過熱度就遠遠逾越20°C。


  回氣溫度越高,氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1°C,排氣溫度將升高1~1.3°C。


  (2)電機加熱


  關於回氣冷卻型壓縮機,製冷劑蒸氣在流經電機腔時被電機加熱,氣缸吸氣溫度再一次被進步。


  電機發熱量受功率和功率影響,而消耗功率與排量、容積功率、工況、摩擦阻力等密切相關。


  回氣冷卻型半封壓縮機,製冷劑在電機腔的溫升規模大致在15~45°C之間。空氣冷卻(風冷)型壓縮機中製冷製不通過繞組,因此不存在電機加熱問題。


  (3)壓縮比過高


  排氣溫度受壓縮比影響很大,壓縮比越大,排氣溫度就越高。下降壓縮比可以明顯下降排氣溫度,具體方法包括進步吸氣壓力和下降排氣壓力。


本文網址:http://www.kononyoga.com/news/417.html

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